查尔斯·勒克莱尔冲过终点线时勒克莱尔拉利伦双xingkong官网，蒙扎看台已经炸成一片红色。周日下午的F1意大利大奖赛。法拉利车手用一次停站策略顶住了兰多·诺里斯，最后十圈的追击，率先驶过蒙扎终点。

这个蒙扎比赛结果让主场车迷等了太久是上一次法拉利在蒙扎夺冠还是2019年，勒克莱尔当时也站在最高处。冲线后他在无线电里喊得声音发哑，停赌赛道边穿红T恤的人往护栏上爬，那种场面不需要旁白。比赛前半段并不像结局这样明朗。诺里斯起步后守住领先，迈凯伦双车的节奏看起来更稳。皮亚斯特里跟在队友身后，像在等一个自然到来星空官网的机会。

法拉利没有硬碰的，勒克莱尔在第16圈附近进站换上硬胎，赢蒙压过随后塞恩斯也完成进站。真正改变蒙扎比赛结果的是勒克莱尔那套硬胎的寿命，他比迈凯伦双车更早进入一停节奏了，却把轮胎撑到了，最后。

诺里斯在比赛后段追到一秒以内，蒙扎直道上的尾流给过他机会，勒克莱尔出弯没有留下明显空当。看台上有人站着看完，最后五圈扎法主场，手里围巾一直没放下。迈凯伦不是没算过。诺里斯第二次进站后换上软胎星空(中国)xingkong·官方网站，圈速确实更快。可蒙扎的直道和脏空气让“追得上”和“超得过”变成两件事。皮亚斯特里守在法拉利另一台车塞恩斯列第四了，汉密尔顿第五，维斯塔潘只带回第六。这个蒙扎比赛结果放在赛季背景下看，最刺眼的迈凯就是法拉利策略组这次没有在很重要时刻掉链子。

过去几年蒙扎给法拉利留下的记忆并不好吧？进站失误、轮胎选择犹豫、主场压力压垮决策，毛病在这场里被压住了。勒克莱尔，最后几圈轮胎明显掉性能吧？

出弯牵引力不如前面，他把车放在该放的位置，没给诺里斯一个干净的刹车点。赛后通道里，勒克莱尔摘掉头盔时头发全湿，先跟工程师抱了一下。诺里斯的表情不算难看。他清楚迈凯伦的速度够快，只是蒙扎赛道，一旦被前车卡住，软胎优势会被直道和温度吃掉。个人观察了，这场比赛真正的分水岭是法拉利敢不敢让勒克莱尔用一套硬胎跑那么长；他们敢了，也赌对了。蒙扎比赛结果不会改变所有问题了，法拉利的长距离节奏仍有起伏，迈凯伦也不会因为一场第二就收手。可在这个周日下午，蒙扎看台只认一件事的，红色赛车第一个冲线。

车迷散场时还在唱，路边摊的旗帜卖得比平时快，具体的热闹比积分表更直接。